Langenlonsheim 1978

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Text, Abbildung und Fotos: Günter Tscharn Eine Erinnerung an die alten Stellwerke in Langenlonsheim.. Dies hier zur Orientierung: Am 5. Dezember 1978 war meine erste (und auch letzte) gründliche Visite der Infrastruktur von Langenlonsheim. Die alten Stellwerke Lb und Ln sollten nämlich verschwinden, damit direkt im Bahnhof ein Fahrdienstleiterstellwerk Sp Dr L60 in Betrieb genommen werden konnte. Bild 1: Im südlichen Bereich des Gleises 1 konnte man zu dem Bahnsteig wechseln, an dem früher die Züge in den Hunsrück standen. Diese düstere Gegenlichtaufnahme verdeutlicht die Endzeitstimmung für die Hunsrückbahn. Auf der Südseite besaß Langenlonsheim damals noch 4 Ausfahr-Hauptsignale. Bild 2: Auf der Kreuznacher Seite wachte das Stellwerk Lb. Bild 3: Bild 3 a: Das folgende Bild ist vom Mai 1977. Bild 4: Ein Bild aus dem Fenster:; es zeigt sehr schön die damalige Gleislage, insbesondere rechts vom Bahndienstwagen das Hunsrückgleis. Bild 5: Hier entstand die Technik, die das Ende der alten Recken einläutete. Bemerkenswert auch das beleuchtete Haltesignal. Bild 6: Die Ausfahrgruppe Richtung Bingerbrück mit dem Stellwerk Ln. Bild 7: Zum Schluss noch einmal das in Betrieb befindliche Stellwerk Ln. Vielleicht kann Langenlonsheim etwas von seiner Bedeutung zurückerlangen, wenn die (vagen) Pläne einer Anbindung des Flughafens Hahn umgesetzt werden sollten.