Langenlonsheim in den 1980er Jahren - Teil 2


Text und Fotos: Marcus Ruch


Sonderfahrt der Binger Eisenbahn-Freunde mit 798 533 und 534 (Bw Trier) am 18.05.1986 von Bingerbrück in den Hunsrück. Hier bei einem Halt in Langenlonsheim:





Blick aus dem o.g. Zug auf den Schneepflug, der in Langenlonsheim extra für die Hunsrücbahn stationiert war:





Im Februar 1988 gelang es mir zum ersten Mal, den Dillinger Kalkzug zu erwischen - drei Bilder von 218 362 und 378 aus Langenlonsheim nach dem Umsetzen mit der Ausfahrt Richtung Bad Kreuznach:












Nach dem Kalkzug folgte der Personenzuz, der damals noch mit den Akkutriebwagen der Baureihe 515/815 des Bw Worms gefahren wurde - hier 515 526 aus Bingerbrück:








Auch im Juni 1988 war der Personenverkehr noch fest in der Hand der 515/815. Hier erhält der Personenzug gerade Einfahrt in den Bahnhof Langenlonsheim, während der mit 212 113 bespannte Güterzug aus dem Hunsrück warten muss. Im Hintergrund erkennt man das Überführungsbauwerk, welches früher eine kreuzungsfreie Einfädelung der Hunsrückbahn in Fahrtrichtung Bingerbrück ermöglichte:





Nach dem Akkutriebwagen musste noch ein weiterer Nahverkehrszug in Richtung Bingerbrück vorgelassen werden. Während des Wartens kommt hier der Nahverkehrszug Richtung Bad Kreuznach mit 218 381:





Hier kommt endlich der von 218 383 geführte Nahverkehrszug, nach dem es dann auch für 212 113 weiter ging Richtung Bingerbrück:

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