Alltag im Bahnhof Bingerbrück, 1984
| Text und Fotos: Marcus Ruch Eine kleine Auswahl zum Thema Alltag in Bingerbrück 1984: Wegen der Foto-Mängel bitte ich um Nachsicht, aber leider lässt sich bei den stark verfärbten Dias auch mit Photoshop und ähnlichem nicht mehr alles retten. Los geht es - natürlich - mit einem IC, gezogen von 103 174 im August 1984:  Ob der Lackierer mal schauen wollte, wie die 103 mit grauem Dach aussieht? Ein kurzer Blick nach rechts zeigt, dass im Rbf Bingerbrück nach was los war 1984:  Auch die Gepäckwagen sucht man heute vergebens bei der Bahn. Der Nahverkehr war damals fest in der Hand der BR 141 während die 110er noch im D- und Eilzugdienst eingesetzt wurden:   Hier mal die beiden Hauptbauformen der 110 im direkten Vergleich. Eine feste Institution war damals natürlich auch noch der Lufthansa-Airport-Express der BR 403:  Auch die 1984 noch in der Auslieferung befindliche BR 111 war noch nicht ausschließlich im Nahverkehr anzutreffen, sondern wurde mit IC, FD und sogar internationalen Zügen auf die Rheinstrecke geschickt:  111 129 im S-Bahn-Look mit einem IC  111 023 mit einem großteils aus ÖBB-Wagen bestehendem Zug, den man heute als EC bezeichnen würde - EC gibt es seit 1987 Zum Abschluss noch ein paar "Dienstfahrzeuge":  Der 701 020 vor seiner "Heimatgarage"  Nochmals der 701 020 bei der Rückkehr von einem Einsatz (10.84) - nebenann wird gerade ein Güterzug am Ablaufberg zerlegt. Im Dezember 1984 konnte ich noch diese beiden hier im Dunst aufnehmen:  Ein VT 95 als Indusi-Messwagen 724 002 oder 003.  Und eine Köf II mit einem damals schon recht seltenen Ommi-Wagen |
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