Bad Münster am Stein, 1990 - 1999 - Teil 1
| Text und Fotos: Dr. Frank Halter Hier fährt 218 364 am 25.8.92 mit ihrem E 3424 in Richtung Saarbrücken. Über den letzten beiden Wagen, die sich schon komplett im damals aktuellen „Hallenbadwasser-grün“ befinden, guckt der Rheingrafenstein heraus, der für die Bad Münsterer Zusatzbezeichnung „am Stein“ verantwortlich ist.  218 364 am 7.10.93 in der Gegenrichtung (E 3423).  Diese Perspektive verdeutlicht, warum wir vom „Roten“fels sprechen (218 364, 21.9.91, E 3417)  Und hier das angekündigte „Kuckucksei“: da hat sich doch tatsächlich ein nicht historisches Bild eingeschlichen, 612 506 + 507 als Sonderzug am 29.5.2004, fotografiert von der Hangseite aus. Leider habe ich aus dieser Perspektive keine Bilder, die den HiFo – Kriterien entsprechen, und so habe ich mich, des Motivs wegen, zum „Gesetzesbruch“ verleiten lassen. Man sei bitte gnädig mit mir!  Dafür kommt aber jetzt ein historischer Sonderzug: 212 113 am 11.10.92 bei einer Nahe – Hunsrück – Rundfahrt.  Etwas näher am Gleis: 218 364, 21.9.91, E 3418  In der Sommerzeit, wenn die Sonne spätnachmittags die Hangseite der Bahn ausleuchtet, kann man die ganze Pracht der Felswand motivlich umsetzen: 218 387 + 369 mit dem Dg 58558 von Stromberg nach Dillingen (25.8.92).  Der Norheimer Tunnel glänzt mit seinem liebevoll gestalteten Tunnelportal. Dieses bildet am 17.5.92 den Rahmen für 218 363 und den E 3408.  |
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