Bad Münster am Stein, 1980 - 1989, Teil 2






Bild 1: Ein Bild aus dem "Salinental": 218 374 mit einem Eilzug von Saarbrücken auf dem Weg nach Bad Kreuznach (19.02.1985).







Bild 2: Die westliche Einfahrt mit der Nahebrücke. Eine unerkannt gebliebene 212 zieht hier von Bingerbrück kommend einen Nahverkehrszug nach Kaiserslautern über die vor der Kriegszerstörung viergleisige und heute zweigleisige Nahebrücke.




218 375, Februar 1987

Bild 3: 218 375, die letzte in Purpurrot (RAL 3004) gelieferte 218 (Henschel Nr. 31833, 1975) von Bad Kreuznach kommend auf der Nahebrücke.




218 385, Juli 1986

Bild 4: 218 385 in Bad Münster am Stein - der Triebfahrzeugführer wartet auf den Abfahrauftrag, um dann gleich mächtig loszulegen, wied as folgende Bild zeigen wird.




Juli 1986

Bild 5: 218 385 verlässt mit ihrem Nahverkehrszug Bad Münster am Stein in Richtung Bad Kreuznach, Juli 1986.




Juli 1986

Bild 6: Ein Rückblick auf den nach Bad Kreuznach ausfahrenden Zug aus Bild 5 zeigt den Steuerwagen mit der ursprünglichen Führerstandform.


Bad Münster am Stein wies von 1977 bis in die 1990er Jahre ein imposantes Dampflokdenkaml auf, dass auf private Initiative in hin im Garten einer Kurklinik aufgestellt wurde:






Bild 7: 218 379 wartet am 19.02.1985 mit ihrem Militärzug nach Baumholder auf die Weiterfahrt. Extra für die Militärzüge wird dieses besonders lange Ausweichgleis im Bahnhof Bad Münster am Stein vorgehalten.






Bild 8: Es geht weiter - deutlich ist die Abgasfahne des MTU-Motors der 218 379 zu sehen. Nach wenigen Metern wird sie am Fuß des Rotenfelsmassivs mit ihrem Militärzug vorbeiziehen. Im Vordergrund das verschneite Gleis der ehemaligen rechten Nahebahn (strategische Bahn).  Die strategische Bahn überquerte die Nahe auf der im nachfolgenden Bild wiedergegebenen Brücke:



Nahebrücke der strategischen Bahn

Bild 9: Nahebrücke der strategischen Bahn auf dem rechten Naheufer (06.1988: Sonderfahrt mit 212 113). Weitere Informationen zu dieser Bahn finden Sie hier.




12.1989, 221 116

Bild 10: Ein Sonderzug, geführt von 221 116, fährt im Dezember 1989 auf dem linken naheufer verbleibend am Fuße des Rotenfels entlang in Richtung Kirn.




Ebernburg

Bild 11: Zum Abschluss noch ein Blick auf die Ausfahrt in Richtung Kaiserslautern: Hier überquert die 218er mit ihrem Zug bereits wieder die Nahe um anschließend der Alsenztalbahn nach Kaiserslautern zu folgen (Juli 1987).
 

Teil 1



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